正在全球大流行的新型冠狀病毒，不光讓多國(guó)人民無(wú)法正常生活，對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)影響也非常大。停工停產(chǎn)已經(jīng)是常態(tài)，而這些企業(yè)中關(guān)于航空類的服務(wù)受到的影響最為突出。由于人流及航空需求斷崖式的減少，讓許多航空相關(guān)公司處于危險(xiǎn)邊緣。

據(jù)俄羅嗦《Vedomosti》報(bào)紙報(bào)道，俄羅斯最大的鈦制造商擁有VSMPO-AVISMA公司今年的鈦產(chǎn)量就已經(jīng)減少了三分之一。由于冠狀病毒流行的原因，目前全球幾乎都沒(méi)有對(duì)這種金屬的需求，VSMPO-AVISMA公司的2020年生產(chǎn)計(jì)劃中顯示，該年度的鈦產(chǎn)品銷量已經(jīng)從39000噸減少至26500噸，因?yàn)樵摴镜闹饕M(fèi)者在過(guò)去兩個(gè)月中實(shí)際上已經(jīng)停止生產(chǎn)。

鈦合金是航空飛行器制造中不可缺少的重要材料，這種合金具有重量輕，耐熱量高的優(yōu)勢(shì)?？捎迷诤娇掌脚_(tái)的關(guān)鍵部位，能極大的提升航空平臺(tái)的性能。

因此，鈦合金一直以來(lái)都是搶手的產(chǎn)品。而全世界范圍內(nèi)，俄羅斯則是鈦金屬最大的出口商。光俄羅斯VSMPO-AVISMA公司的產(chǎn)品就已經(jīng)占據(jù)了全球鈦市場(chǎng)的25%份額。

主要的鈦金屬供應(yīng)商。據(jù)該公司稱，其產(chǎn)品甚至滿足了波音公司所有鈦金屬需求的35%，歐洲EADS的65%需求和巴西航空工業(yè)公司的100%需求。

在VSMPO-AVISMA公司的國(guó)際財(cái)產(chǎn)報(bào)告準(zhǔn)則下其收入在2019年增長(zhǎng)了4%，達(dá)到1054億盧布，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了36%，達(dá)到208億盧布。

該公司目前尚未報(bào)告去年一共生產(chǎn)了多少金屬。但一些機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)稱，VSMPO-AVISMA在2019年生產(chǎn)了約37000-38000噸鈦。但是事實(shí)證明。今年的鈦產(chǎn)量可能減少約30%。

該公司表示，由于新型冠狀病毒大流行，航空公司需求下降了10倍。這對(duì)新飛機(jī)的需求急劇下降，對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)的維修也是如此。

此外，VSMPO-AVISMA公司還宣布需要“使工資基金與當(dāng)前的生產(chǎn)計(jì)劃保持一致，以維持工廠員工的工作”，并且該公司還需要修訂原有的投資計(jì)劃。其部分生產(chǎn)基地將暫時(shí)關(guān)閉，設(shè)備被封存。

俄羅斯信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)ACRA高級(jí)總監(jiān)Maxim Khudalov說(shuō)：“事實(shí)上，VSMPO-AVISMA公司的產(chǎn)能已經(jīng)降到了2014-2015年的生產(chǎn)水平”。這是很糟糕的，最然有可能目前的情況會(huì)存在兩年內(nèi)讓全球恢復(fù)對(duì)鈦金屬的需求。

但是，這次新冠危機(jī)還可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間。據(jù)法國(guó)《世界報(bào)》發(fā)布了一項(xiàng)策略咨詢公司的預(yù)測(cè)，根據(jù)該預(yù)測(cè)，未來(lái)五年全球?qū)π嘛w機(jī)的需求將減少40-60%。以前，到2024年，估計(jì)有8000架新飛機(jī)的需求，但是現(xiàn)在，這個(gè)數(shù)量不可能超過(guò)3000架。即使危機(jī)過(guò)后，航空業(yè)的回復(fù)業(yè)至少需要三年時(shí)間。